Archivio per mese: Settembre, 2013

Sapevate che in Italia ci sono quasi 15 milioni di ciclisti, e che 5 di questi usano ormai la bicicletta come mezzo di trasporto “principe” per gli spostamenti di tutti i giorni? E’ un numero in forte crescita, triplicato negli ultimi 10 anni. E sapevate che nel 2012, per il secondo anno consecutivo, in Italia le vendite di biciclette sono state superiori a quelle di automobili?

Sembrano tornati i tempi di Ladri di Biciclette, quando le due ruote erano centrali nella vita e negli spostamenti degli italiani, che nel giro di alcuni anni avrebbero conosciuto la Vespa. Ma se un tempo era la necessità a prevalere, oggi si è accostata la moda, oltre al bisogno di benessere che la bicicletta può garantire.

Perché succede?

Che cosa spinge sempre più persone ad abbandonare auto e moto a favore dei cari e vecchi pedali?

Si tratta probabilmente di un mix di ragioni economiche e sociali. Ne abbiamo parlato anche con Attilio Pavone di Salvaciclisti: “C’è innanzitutto una maggiore attenzione al portafoglio rispetto a qualche anno fa: i crescenti costi di gestione di un’auto convincono sempre più persone ad utilizzare l’automobile solo per spostamenti di medio/lungo raggio. L’impennata del prezzo della benzina è stata probabilmente la goccia che ha fatto traboccare il vaso. C’è anche indubbiamente una maggiore attenzione da parte delle istituzioni, che si rendono conto dell’interesse crescente verso le due ruote, non più solo da parte di nicchie di appassionati od ecologisti” conclude Pavone

C’è anche una componente “sociale”: la bici non è inoltre più considerata un mezzo da “sfigati”, di chi non può permettersi il motorino o la macchina (cosa che accadeva fino a 10-15 anni fa), ma piuttosto un mezzo utilizzato da persone intelligenti, attente all’ambiente, alternative, emancipate, pensanti. E’ un tipico taglio da “rivoluzione verde”, il ritorno a vecchie abitudini ed usanze, caso simile al ritorno alla terra di cui abbiamo già parlato su Ninja.

La tendenza non è certamente sfuggita al mondo della pubblicità, con sempre più gli spot che mostrano persone comuni ed uomini d’affari sulle due ruote. Persino l’Olio cuore insiste sul proprio sito sui benefici della pedalata, mettendo da parte per una volta il famoso uomo che salta la staccionata! Ed anche i grandi marchi come la Mercedes hanno fiutato l’affare regalando una “smart e-bike” a pedalata assistita niente di meno che a Papa Francesco, subito ribattezzata la “Papabici”

Opportunità per l’industria

Ed i produttori? Gli storici marchi del Made in Italy stanno presentando le nuove collezioni, tra bici da passeggio, mountain bike ed a pedalata assistita. Lo stile ed il design sembrano continuare ad essere dei punti di forza, ma i costi? Le proposte, in generale, sembrano essere di fascia alta come visto anche alla ExpoBici di Padova proprio una settimana fa.

Il dubbio è di quanto questa politica venga effettivamente incontro ai desideri dei nuovi ciclisti, interessati più al portafoglio che alla leggerezza dell’ultimo telaio in carbonio. La bici italiana, fabbrica di grande tradizione e prestigio nel mondo, sembra faticare a parlare al grande pubblico, accontentandosi di una nicchia e rischiando il collasso di fronte all’agguerrita concorrenza asiatica.

C’è poi ovviamente il fenomeno bike sharing, in assoluta esplosione in città come Milano e Torino, e capitanato principalmente dalle aziende di mobilità locale (come ATM a Milano). Ci aspettiamo possano essere sviluppati anche in altre città con iniziative private così come gli affitta-bici, ancora carenti in molti dei nostri centri storici, nonostante la domanda crescente

I prossimi mesi

È in discussione, e previsto per il prossimo anno, l’arrivo di un nuovo Codice della Strada che potrebbe venire incontro alle esigenze dei ciclisti. Tra le altre, ci sarebbe in discussione l’abbassamento del limite di velocità da 50 a 30 km/h nei centri abitati, e la realizzazione delle corsie ciclabili. A contraltare, stangate per i i ciclisti indisciplinati, con sanzioni fino al sequestro della bici

I ciclisti dal canto loro chiedono ovviamente spazi, rastrelliere e piste ciclabili sicure, ma anche un potenziamento dei sistemi di trasporto pubblico per decongestionare le città, e permettere a chi vuole raggiungere la città dalle zone periferiche un passaggio “rapido” per poi continuare a pedalare nei meandri del centro, oppure in caso di maltempo

L’angolo APP

Non potevano ovviamente mancare le app dedicate alle due ruote. Pedaloapp, per esempio, aiuta a calcolare quando si risparmia sostituendo la bici all’auto, in termini economici ed ambientali

B.iclycle si appoggia ad una mappa “open source” aggiornabile dagli utenti, che suggerisce itinerari ciclabili sia su percorso stradale che fuori strada, oltre a numerose informazioni sulla pedalata

E se bucate? Con Bike Repair avrete a disposizione 50 guide e 70 tutorial su come rimediare agli “inconvenienti” su due ruote

Ed il lato social? Presente! Basta iscriversi a Warmshowers, community di soli ciclisti cui chiedere informazioni su traffico, condizioni delle strade, percorsi e pure…ospitalità, sperando appunto che qualcuno ti offra un letto ed una “doccia calda” con la scusa della passione in comune. Sperando che questi incalliti social appassionati delle due ruote non abbiano deciso di prendere casa vicino al passo alpino preferito del prossimo Giro D’Italia

Manca poco all’inizio del Web Summit di Dublino, uno degli eventi europei più attesi da startupper ed investitori. Al TechCrunch Italy abbiamo incontrato Paddy Cosgrave, ideatore e fondatore dell’evento e di F.ounders, per saperne di più e per preparare gli attendee e gli startupper italiani all’evento.

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In amore non vince più chi fugge, ma chi “visualizzato alle” e non risponde. Abbiamo forse smesso di capire perché ci comportiamo in un certo modo sui social network, abituati come siamo ad embeddarli nella nostra quotidianità. Soprattutto per quanto riguarda le nostre relazioni più strette. Ve lo confesso, non mi sono sentita molto bene dopo aver visto I Forgot my Phone, il video di critica sui nostri occhi in perenne fissazione con gli schermi. Ho provato e sto provando a non trattare il cellulare come un’estensione del mio braccio. Ma non sempre ci riesco.

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Che effetto fanno i social media sulle storie d’amore e sulle nostre relazioni più strette? Credo che Facebook si fondi su due elementi: sulla prevedibilità e sulla curiosità. Due componenti che si alimentano a vicenda. La prevedibilità sociale fa sì che io abbia l’illusione di poter controllare il magma relazional-umano nella mia vita: conosco il tuo nome e cognome, ti aggiungo su Facebook ed ecco che la mia darwiniana economia cognitiva fa sì che ti abbia già catalogato a partire dalla foto profilo.

Poi si innesca la curiosità, che ad esempio ci porta inspiegabilmente a guardare foto estive di amici di amici una dopo l’altra, quasi ipnotizzati. Alzi la mano chi, su Facebook, ad un certo punto si è chiesto “ma perché sto guardando queste foto?” ed ha chiuso stizzito tutti i tab del browser. Per poi ricadere nello stesso script comportamentale qualche giorno dopo.

All’altro estremo troviamo Chatroulette, con la sua massima imprevedibilità sociale. Ecco perché si è rivelata essere solo una moda; sull’imprevedibilità e sul caos non si costruiscono organizzazioni sociali durature. In mezzo c’è Whatsapp, intimo ed improvviso come Chatroulette ma comunque dotato di tool per lo stalking come Facebook.

Il nostro Ninja psicologo, Romeo Lippi, ci ha già parlato del collegamento tra invidia, depressione ed Instagram. Ma anche su Facebook, suggeriscono le ricerche, prevalgono le stesse sensazioni di gelosia, comparazione ed insicurezza. Un tempo studiavamo la spirale del silenzio di Noelle-Neumann, ma oggi il mondo social-mediatico ci sta abituando alla spirale della sovra-condivisione. Che, secondo svariati studi accademici globali, ha più effetti negativi sulla nostra psiche e sui nostri rapporti che altro.

Amy Muise, Emily Christofides e Serge Desmarais hanno condotto una ricerca, dall’adatto nome “Facebook risveglia il mostro verde della gelosia in noi?“, proprio su questi aspetti. Hanno constatato l’esistenza di un feedback loop che su Facebook ci espone a molte più informazioni ambigue sul nostro partner in grado di alimentare non solo il sospetto, ma anche il desiderio di possedere un numero sempre maggiore di queste informazioni ambigue.

E questo desiderio, guarda caso, non fa che aumentare l’utilizzo di Facebook. Più informazioni riceviamo, più aumenta il nostro bisogno di sorveglianza. Non solo: più il partner condivide informazioni decontestualizzate e “sospettose”, più l’altra metà è invogliata a fare lo stesso. Il risultato è quello di aumentare a vicenda la propria esperienza di gelosia. Sembra quindi che la quantità di tempo passata su Facebook sia direttamente proporzionale alla grandezza della gelosia che proviamo.

Cosa succede al confine tra pubblico e privato? E l’amore in quale di questi due ambiti rientra? Questa riflessione è stata ispirata dal corto realizzato da Walter Woodman e Patrick Cederberg, due studenti canadesi. Guardatelo e sentitevi liberi di immedesimarvi, anche perché le riprese in soggettiva vi aiuteranno a farlo.

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C’è chi sostiene che Facebook faccia male alla coppia. Troppe paranoie, troppe tentazioni. C’è chi dice che fa bene perché è un ulteriore strumento di comunicazione e complicità. C’è chi dice che è neutrale, perché Facebook non è altro che uno specchio nel quale amplificare i nostri pregi e difetti. E voi come la pensate? Facebook fa bene o male all’amore?